Bouw een Fixedgear fiets (fixie, dory, doortrapper)

Een fixedgear fiets (ook wel fixie, dory of doortrapper genoemd) is een fiets waarbij het wiel aangedreven wordt zonder tussenliggende vrijloop. Bij fixies is het achterste kettingwiel (of kransje) vast verbonden met de naaf van het achterwiel. Een traditionele fixedgear fiets is afgeleid van de bekende baanfietsen en hebben geen remmen. Door het vaste (fixed) tandwiel achter kan dus met behulp van de trappers en ketting geremd worden (dit in tegenstelling tot een singlespeed fiets).

Checklist Fixedgear fiets:

Fixie frame De basis van je fiets.	Voorvork Carbon, staal of aluminium.	Wielset Velgen zonder remrand.	Balhoofd De lagers voor je vork	Stuurpen
Stuur	Stuurlint	Trapas	Crankstel	Pedalen
Tandwiel 1/8"	Klemring (voor je tandwiel)	Ketting 1/8"	Zadel	Zadelpen
Binnenbanden	Buitenbanden	La Piovra Air Frameset	Leader 725 frameset

Achtergrond informatie fixie of fixedgear (Bron: Wikipedia.nl)

Een doortrapper, ook wel dory, fixedgear of fixie genoemd, is een fiets waarbij het wiel aangedreven wordt zonder tussenliggende vrijloop. Bij doortrappers is het achterste kettingwiel (of kransje) vast verbonden met de naaf van het achterwiel. Beide hebben gewoonlijk een schroefdraad. Een sluitring voorkomt dat het kransje los komt als de fietser de cranks blokkeert om te remmen. Door het vaste verzet kan een doortrapper achteruit fietsen en stil staan (surplacen).

Gebruik
De baanfiets is het bekendste voorbeeld van een doortrapper. Ook bij het kunstfietsen worden doortrappers gebruikt. Sinds het begin van de 21ste eeuw komen er steeds meer doortrappers op de openbare weg; deze trend is waarschijnlijk afkomstig uit de fietskoeriersubcultuur. Sommige doortrappers hebben geen reminrichting: de fietser vermindert dan snelheid door tegen te trappen of de cranks te blokkeren, waarna het achterwiel slipt. Omdat het voorwiel de meeste remkracht kan leveren wordt meestal aangeraden om wel een voorrem te monteren op een doortrapper die bedoeld is voor de weg. De meeste van deze fietsen komen uit New York. De trend is gekomen doordat een aantal jongeren geen zin meer hadden in hun racefiets en bedachten op zonder remmen te gaan rijden. De trend is daarna overgewaaid naar Europa en is nu eigenlijk over de hele wereld een trend.

Voor- en nadelen
De eenvoud van een doortrapper en zijn lage gewicht maakt hem aantrekkelijk voor bijvoorbeeld fietskoeriers. Er zijn geen versnellingen en maar twee kettingwielen, een achterrem is niet nodig, en de ketting is kort. De kettinglijn is perfect evenwijdig aan de lengteas van de fiets. Dit alles maakt de doortrapper efficiënt en het onderhoud eenvoudig. Door het vaste verzet kan de berijder de fiets heel goed aanvoelen, bijvoorbeeld een gladde weg wordt snel opgemerkt. De fiets fungeert als een soort vliegwiel, waardoor de fietser gemakkelijk in een cadans komt. Een berijder van een doortrapper kan niet zijn benen stilhouden om even uit te rusten. Dat maakt een doortrapper een geschikte trainingsfiets.

Door het ontbreken van versnellingen moet de berijder van een doortrapper uit het zadel bij forse tegenwind of bij het beklimmen van een heuvel. En bij meewind en afdalingen moet hij veel toeren maken. Het bochtenwerk vraagt menigmaal om flauwere hoeken aangezien de cranks met pedalen blijven meedraaien zolang het achterwiel draait. Het risico bestaat dat het pedaal de grond raakt in de bocht en dat de fietser daardoor ten val komt. Veel doortrappers hebben daarom wat kortere cranks dan andere fietsen (165 mm in plaats van 170 mm). De vaste verbinding met het achterwiel zorgt voor gevaar als bijvoorbeeld een broekspijp tussen de ketting en het kettingblad komt; het is immers niet mogelijk om even naar achteren te trappen om de broekspijp weer los te maken. Bij onderhoud aan bijvoorbeeld de ketting, is er gevaar voor vingers als het achterwiel draait. Als de ketting van de kettingwielen loopt of breekt kan zij tussen het frame en het achterste kettingwiel slaan met een val ten gevolg. Toeclips, klikpedalen of straps zijn belangrijk bij doortrappers, omdat deze voorkomen dat de voeten van de fietser loskomen bij het remmen of een fikse hobbel in de weg.

Conversies
Doortrappers zijn kant-en-klaar te koop; gewoonlijk bedoeld voor de baan, maar soms ook voor de weg. De meeste doortrappers op de weg zijn echter conversies van oudere racefietsen. De belangrijkste eis aan dergelijke fietsen is dat het frame (semi-) horizontale uitvaleinden heeft, zodat de ketting kan worden gespannen door het wiel naar voren of naar achteren te zetten. Bij een conversie worden de versnellingen, de achterrem, en één van de voorste kettingwielen verwijderd. De achternaaf wordt vervangen door een baannaaf. De kettinglijn is een aandachtspunt: deze moet recht zijn

Hiplok fietssloten
Is je fiets klaar? Bescherm hem dan met een degelijk fietsslot. Wij leveren Hiplok fietssloten, de fietssloten die je om je middel, in je zak of aan je broekriem draagt. Meer weten over Hiplok, klik hier >

Deze website is een initiatief van Urbanridez.com, dé plek voor liefhebbers van fixies, fixedgear fietsen en singlespeed fietsen. Neem gerust eens een kijkje in onze webwinkel of workshop.

The Urbanridez.com workshop

Wat doen wij in The Workshop? Sleutelen! Wij bouwen fietsen compleet volgens jouw wensen. Kom bij ons met een oud of nieuw frame en een doos met onderdelen en wij zorgen dat je binnen no-time kunt fietsen.

Zelf geen frame of onderdelen? Ook geen probleem natuurlijk want wij adviseren je graag over wat wij (of een leverancier uit ons netwerk) kunnen leveren.

Ben je op zoek naar een complete fixedgear fiets (fixie) of singlespeed fiets, neem dan een kijkje bij de complete fietsen in the store >

Reparatie & onderhoud

Voor reparatie en onderhoud ben je bij ons aan het juiste adres. Bij ons kun je op afspraak terecht waarna we samen kijken wat er aan schort. Vervolgens maken we een inschatting van de kosten en gaan we aan de slag.
Meer weten? Klik hier >>

Frame opbouw

Heb je een oude racer bij je vader in de schuur gevonden of een kick-ass frame op marktplaats gekocht? Cool! Wij bouwen er met plezier een super fixie van.

Gratis opbouw bij aanschaf onderdelen

Bestel je bij ons alle onderdelen uit bovenstaande checklist voor je fixedgear of singlespeed fiets, dan bouwen wij deze gratis en vakkundig voor je op. Geen idee welke onderdelen je allemaal nodig hebt? We helpen je graag op weg als je contact met ons op neemt.

Neem contact met ons op om je ideeën en wensen te bespreken!